Доставка грузов из Италии

На данный момент существует проблема с доставкой грузов из Италии в страны, которые не являются членами Европейского Союза автомобильным транспортом. Связана она с попытками итальянского законодателя защитить рынок услуг своих грузоперевозок от вмешательства конкурентов из вне. Сейчас могут проводить экспортное таможенное оформление в Италии, с целью ввоза груза в Украину только итальянские и украинские перевозчики. Воспользоваться же услугами третьих лиц, к примеру, услугами польской компании можно лишь если они имеют специальное разрешение, выданное в Италии. Если вдруг какая-то компания нарушит эти условия – то номера автомобилей этой компании сообщаются полиции, которая ловит, останавливает и арестовывает такие авто. В таком случае после ареста автомобиля – его отгоняют на склад вместе с грузом, и там хранят до момента выплаты штрафа.

Был случай, когда арестованный автомобиль держали 11 месяцев до выплаты штрафа.
Однако – всегда можно найти выход. Простой пример – чтобы не производить экспортное таможенное оформление непосредственно в Италии – вывозят товар в другую страну Европейского Союза, и уже оттуда производится прямой экспорт товара в третью страну. Но – это сложная цепочка , которая в себя может включать несколько складов хранения, смену транспорта страны в которой проходит таможенное оформление на транспорт страны получателя, что несет некоторые риски.
Существует два вида экспорта из Италии (в принципе, как и из любой страны – члена ЕС) – прямой и опосредованный.
Прямым экспортом называют процесс вывоза и оформления всех таможенных документов продавцом товара, или же в его пользу.
Опосредованный экспорт – процесс вывоза товара, когда экспортное таможенное оформление производится покупателем, который не является резидентом страны продавца, или в его пользу. В таком случае – основным документом при таможенном оформлении груза – является инвойс, который выставляется посредником для покупателя. При этом – учитывается коммерческая заинтересованность посредника, и в связи с этим варьируется стоимость этого самого инвойса. Как результат опосредованного экспорта – можно считать оптимизацию логистической цепочки.