Азаров предложил плавающие акцизы и миллион тонн нефти без пошлин

25.05.2012

Кабинет министров Украины разрабатывает законопроект о плавающих ставках акцизного сбора. Величина акциза будет зависеть от котировок нефти на мировых биржах. Об этом проинформировал в своем блоге премьер-министр Николай Азаров.

Стоимость нефти идет вниз - акциз повышается. Пошла стоимость нефти вверх - акциз понижается. Таким образом, мы будем гибко стабилизировать ценовую ситуацию на рынке нефтепродуктов, - отметил Азаров.

Он также отметил, что сейчас обсуждается вопрос о безналоговом завозе 1 млн. тонн нефти, чтобы запустить в работу наши остановившиеся НПЗ.

Премьер напомнил, что с марта прошлого года по март нынешнего года цены на нефть на мировом рынке выросли почти вдвое: с $70 за баррель до $125,5 за баррель. Директор-распорядитель МВФ Кристин Лагард считает это угрозой для всей мировой экономики. А Украина, напомню, покупает нефть по мировым ценам. Своей добычи нам абсолютно не хватает, - уверен премьер, добавляя при этом, что рост мировых цен на нефть связан с не зависящими от нас обстоятельствами: прежде всего, с событиями в Ливии и эмбарго на вывоз нефти из Ирана.

Теперь давайте посчитаем, сколько же стоит переработка нефти на украинских НПЗ. Для тех, кто не знает, что такое баррель: это емкость объемом 163,7 литра. Таким образом, в тонне нефти 6,1 барреля. Значит, сегодня тонна нефти стоит $765,55, - отметил Азаров.

По его словам, украинские НПЗ перерабатывают в основном российскую нефть. Россия установила вывозную пошлину в размере $460 за тонну сырой нефти. В итоге Украина покупает тонну российской нефти за $1255,55. Если добавить сюда транспортные расходы и налог на добавленную стоимость, получается, что цена нефти, поступающей на переработку на украинский НПЗ составляет свыше $1600 за тонну.

А теперь, если помните школьный курс химии, добавляем затраты на процесс крекинга (возгонки светлых нефтепродуктов), при котором выход автомобильного топлива составляет около 70% с тонны. Вот вам и сформировалась отпускная цена на отечественных НПЗ, - подсчитал глава правительства.

В силу того, что мы перерабатываем также собственную, более дешевую, нефть и задействуем различные меры удешевления нефтепродуктов, цены на внутреннем рынке Украины значительно ниже, чем затраты переработчиков импортной нефти. Поэтому остановились Лисичанский и Одесский нефтеперерабатывающие заводы. Без работы тысячи людей, - отметил премьер.

Он отметил, что перед правительством стоит дилемма: либо административно ограничивать цены на заправках, что неминуемо приведет к дефициту топлива, либо создавать такие условия, когда поставщики и переработчики нефти получали бы хотя бы минимальную рентабельность. И одновременно другими мерами поддержать потребителей автомобильного топлива. Именно так и действует правительство, - отметил Азаров.

Он напомнил, что Кабмин отменил транспортный сбор, свел к минимуму затраты на оформление транспортных средств и прохождение техосмотра. Также в период резкого скачка цен на нефть правительство подавало в Верховную Раду Украины законодательную инициативу по уменьшению акциза на нефтепродукты. Большие усилия правительство предпринимает по увеличению собственной добычи нефти. В перспективе в Украине значительно будет увеличена переработка на собственной сырьевой базе, - указал Азаров.

Все это непростые, дискуссионные меры. Например, когда мы говорим об уменьшении акциза на нефтепродукты, надо помнить, что этот налог - единственный источник наполнения специального фонда дорожного строительства и капитального ремонта автодорог, - напомнил премьер.